La luz de xenón en la industria automotriz está ganando cada vez más popularidad año tras año. El xenón tiene varias ventajas sobre otros tipos de lámparas, pero debe usarse correctamente.
¿Qué es el xenón automotriz? La pregunta es, por supuesto, interesante, pero primero, un poco de historia. El xenón, un gas inerte, que es un subproducto de la separación del aire en nitrógeno y oxígeno, fue aislado en 1898 por los científicos británicos M. Travers y W. Ramsay. El uso de lámparas de xenón en la industria automotriz comenzó en 1992.
Características del xenón automotriz
Las lámparas de xenón tienen una característica de diseño fundamental: no tienen filamento, que a menudo se destruye debido a la vibración y al desgaste normal. Dicha lámpara consta de dos electrodos, que se sueldan a la bombilla y se llenan de gas. Para encender una lámpara de descarga de gas, se requiere un voltaje de aproximadamente 25,000 voltios, que la red de automóviles de la fábrica no puede producir, por lo que se utilizan unidades de encendido especiales. Después de que la lámpara se enciende, el voltaje cae a 80-100 voltios, suficiente para su condición de trabajo.
Las lámparas de xenón difieren en su temperatura de brillo, que determina el color de la luz emitida. Se mide en Kelvin. Las lámparas de xenón con una temperatura de luminiscencia de 4300 K dan un brillo blanco con un ligero amarilleo, 5000 K - blanco, 6000 K - azul-blanco y 8000 K - azul. Si la temperatura del xenón excede los 8000 K, pierde su eficiencia y será casi imposible viajar con él en clima húmedo.
Ventajas del xenón para automóviles
El xenón automotriz tiene varias ventajas sobre otros tipos de lámparas. Para empezar, se trata de una larga vida útil, que supera la de las lámparas halógenas en un promedio de cinco veces. Además, las lámparas de xenón consumen aproximadamente un 40% menos de electricidad, lo que tiene un efecto beneficioso sobre el consumo de combustible, y la red de automóviles está menos congestionada.
Las lámparas de descarga no están sujetas a un fuerte calentamiento, lo que da como resultado un menor calentamiento de la óptica. Bueno, la principal ventaja del xenón es su fuerte brillo, que es aproximadamente tres veces mayor que el de los halógenos. Si la luz de xenón está instalada correctamente, su uso no cansa la vista y también mejora la visibilidad en malas condiciones y por la noche. Las luces de descarga reflejan más intensamente las señales y marcas de la carretera, lo que es especialmente importante por la noche. También vale la pena señalar que la luz de xenón cercana contribuye a la expansión de la zona de iluminación y la más lejana, el alargamiento.
