El cilindro es una de las partes principales de un motor de combustión interna, que consta de una camisa y una camisa. Puede haber varios cilindros, su volumen total determina el volumen total del motor.
Un cilindro de motor de automóvil es un tubo de pared gruesa. Es una de las partes principales de un motor de combustión interna alternativo, que es el tipo de motor más común. El motor de pistón se utiliza en varios tipos de transporte, maquinaria agrícola y de construcción, compresores, bombas, etc., en diferentes motores de pistón puede haber de 1 a 24 cilindros. En este caso, el volumen total del motor es igual al volumen total de todos los cilindros. El cilindro consta de dos partes: una interior (manguito) y una exterior (camisa). El revestimiento se llama superficie de deslizamiento del cilindro y está fundido con hierro dúctil o acero. El revestimiento se llama diámetro interior del cilindro y está muy limpio, y el revestimiento es la parte exterior del revestimiento, que generalmente está hecho del mismo material que el bastidor del motor. Cuando hay más de un cilindro, se ubican en un solo bloque en el motor, teniendo un espacio de carcasa común. En este caso, las camisas de todos los cilindros son un molde completo y se denominan bloque de cilindros Durante el funcionamiento del motor, los productos de la combustión del combustible en estado gaseoso ingresan al cilindro. Estos gases se expanden y su creciente energía térmica mueve el pistón, que se inserta en el cilindro. El movimiento del pistón, a su vez, hace que el cigüeñal gire, cuyo número de rodillas suele ser el mismo que el número de cilindros. El ciclo de trabajo completo del motor es una secuencia de carreras, es decir, etapas del movimiento completo del pistón desde un punto extremo a otro Durante el funcionamiento, el motor está muy caliente, por lo tanto, se proporciona un sistema de enfriamiento, que tiene lugar en la sección de la camisa de los cilindros. Hay dos tipos de sistemas de enfriamiento de motores de pistón: 1. Aire. El exceso de energía térmica se emite en una rápida corriente de aire a través de las camisas acanaladas del cilindro.2. Líquido. Para enfriar, se usa un líquido especial, que pasa a través de la camisa del cilindro y luego ingresa al radiador de enfriamiento, en el que el sistema de ventilación lo enfría nuevamente. El refrigerante puede ser aceite, agua o anticongelante. Las principales características de los cilindros del motor de pistón: - el volumen de trabajo es el volumen que libera el pistón cuando se mueve del punto más alto al punto más bajo; - el volumen total es el volumen del espacio sobre el pistón cuando alcanza la posición más baja. El volumen total es la suma del volumen de trabajo y el volumen de la cámara de combustión. El desplazamiento de un motor de varios cilindros se puede calcular como el producto del volumen de trabajo y el número de cilindros.
