Muchos entusiastas de los automóviles futuros e incluso experimentados, al elegir una configuración para un automóvil nuevo, se horrorizan ante la gran cantidad de opciones disponibles para un automóvil moderno. Uno de ellos ESP es el control electrónico de estabilidad. ¿Qué hay detrás de estas tres letras? ¿Tiene sentido pagar de más por esta opción?
Es necesario
Vehículo ESP
Instrucciones
Paso 1
De hecho, el ESP no es en absoluto una invención de vanguardia. Los primeros en ingresar al mercado fueron ingenieros de Mercedes-Benz y BMW en 1987. Un poco más tarde, en 1990, los especialistas de Japón los alcanzaron.
Paso 2
¿Cómo funciona ESP? El propósito de este sistema de asistencia es evitar que el vehículo patine en la carretera. Funciona con principios similares al ABS, un sistema que evita que el automóvil patine al frenar. Técnicamente hablando, ECS es solo una unidad de control electrónico que controla el ABS.
Si comienza un patinazo, el sistema frena una o dos de las ruedas del automóvil, nivelando así.
Paso 3
¿Tengo que pagar de más por ESP? Para responder a esta pregunta, presentamos los resultados de las pruebas realizadas por especialistas de Estados Unidos. En su opinión, el uso generalizado de ESP puede reducir el porcentaje de accidentes en un 50%. La cifra de sus homólogos japoneses es menor, solo un 35%, pero si lo piensas, también es muy impresionante.
Y en las condiciones de nuestro invierno (hielo, nieve, agua), parece irreemplazable en absoluto.
