A menudo, cuando presiona el pedal del acelerador, el motor se niega a girar, la velocidad no aumenta. Otra subespecie de este mal funcionamiento es la incapacidad de ganar velocidad por encima de cierto valor. Las razones de este mal funcionamiento pueden variar.
Empiece a solucionar problemas del sistema de encendido. Revise las bujías y las bujías. Si hay signos de sobrecalentamiento (rayas de color marrón claro a lo largo del aislante), reemplácelos. Si hay acumulación de carbón, asegúrese de limpiarlo o reemplazarlo. Verifique la bobina de encendido: con tal ruptura dentro de la bobina, es posible una ruptura interna del devanado de alto voltaje. Compruebe los cables de alto voltaje: uno de ellos puede tener una resistencia demasiado alta o tener un circuito abierto interno. En raras ocasiones, el motivo de una falla en el conjunto de revoluciones puede ser el desoldado del montaje del colector del transistor de alto voltaje del interruptor. Si el sistema de encendido está en orden, busque un defecto en el sistema de potencia. Uno de los casos más curiosos es un trapo olvidado dentro del depósito de gasolina, que, cuando se produce un vacío en el depósito, obstruye la rejilla de entrada de la bomba de gas. El uso demasiado frecuente de agentes de enjuague para motores de inyección tiene el mismo efecto. La suciedad desconchada se acumula en trozos bastante grandes y actúa de la misma forma que un trapo Verificar el funcionamiento del bloque de lastre. Parece una caja acanalada ubicada en el guardabarros o debajo del parabrisas en el compartimiento del motor. Si el motor se niega a acelerar y el escape se vuelve negro y el aislante de la bujía está ennegrecido, vea la válvula de retención. O está fuera de servicio o se rompe. Asegúrese de verificar la capacidad del convertidor catalítico después de eliminar esta causa (reemplazando la válvula). Si, al desenroscar la boquilla, puede ver a simple vista que el inyector vierte gasolina "como un balde", entonces el motivo es un mal funcionamiento del ordenador de a bordo. Esto es extremadamente raro y solo se puede eliminar reemplazando esta computadora Revise el convertidor catalítico. Un catalizador obstruido suele ser la causa de un mal funcionamiento. Para comprobarlo, desenrosque una de las bujías, arranque el motor y acelere bruscamente. Si el motor de repente acelera rápidamente, entonces la razón está en el catalizador.
