Para muchos propietarios de automóviles, ha llegado el momento de realizar la próxima inspección técnica anual. Y de acuerdo con la nueva normativa técnica, los coches cuyos parabrisas estén dañados no podrán recibir el codiciado cupón hasta que se sustituyan los cristales rotos.
Es necesario
- - composición polimérica para reparar grietas y astillas en vidrio,
- - pasta para esmerilar y pulir vidrio,
- - taladro,
- - inyector.
Instrucciones
Paso 1
Cambiar el parabrisas debido a una pequeña grieta es un procedimiento muy costoso. Especialmente para los propietarios de automóviles extranjeros caros. Pero el progreso no se detiene, y las tecnologías modernas desarrolladas se han transferido a los maestros para garantizar la restauración de la integridad de la superficie del vidrio.
Paso 2
La tecnología de sellar astillas y grietas en el parabrisas delantero de un automóvil es bastante complicada. En este sentido, se recomienda encarecidamente realizarlo en un servicio de automóvil especializado, donde pueden restaurar hasta un 98% de transparencia de la zona dañada en el vidrio.
Paso 3
Para detener la propagación adicional de la grieta formada, en los lugares de su comienzo y final, la máquina perforadora hace agujeros, pero no para todo el espesor del vidrio hecho de tres capas, sino solo en la capa en la que se formó, sin afectar a otras capas.
Paso 4
Luego, el lugar del daño se limpia a fondo de impurezas y se desengrasa con acetona. Y luego se bombea una composición de polímero a presión en los orificios con la ayuda de un inyector, que se fija en el vidrio con la ayuda de un dispositivo de vacío.
Paso 5
Después de llenar los agujeros y la grieta con la composición, se retira el inyector del vidrio y luego se seca el polímero con luz ultravioleta. Una vez que la composición de polímero finalmente se ha endurecido (esto generalmente toma de 20 a 30 minutos), el área de la superficie del parabrisas restaurada se rectifica y se pule.
Paso 6
Después de realizar reparaciones de esta manera, es imposible determinar visualmente el lugar del daño del vidrio, sin dispositivos especiales.
