El derrape es una técnica espectacular para tomar curvas al derrapar intencionalmente las ruedas motrices y atravesar una curva en un derrape controlado a la mayor velocidad posible. Derrapar es muy bonito desde un lado, pero no es la forma más rápida de atravesar este o aquel giro. Puede derivar en una tracción trasera, una tracción delantera, así como un automóvil con tracción en las cuatro ruedas.
Necesario
- - stock de neumáticos usados;
- - un automóvil con un motor potente y, preferiblemente, un bloqueo del diferencial trasero;
- - campo de entrenamiento
Instrucciones
Paso 1
Todos los que quieran aprender a derrapar deben recordar que la conducción frecuente en derrapes controlados no solo desgasta los neumáticos al instante, sino que también provoca frecuentes averías en la transmisión y la suspensión. Por lo tanto, se recomienda la deriva para aquellos que no se arrepienten de dinero para neumáticos y piezas de automóvil. El truco más fácil para derrapar es usar el freno de mano. Es muy adecuado para todo tipo de conducción y, por lo general, es el único método disponible para vehículos con tracción delantera. Le permite aprender a derrapar incluso en un automóvil de baja potencia sin bloquear el diferencial. Se aconseja a todos los principiantes que dominen esta técnica por completo y solo entonces procedan a estudiar otras técnicas.
Paso 2
Acelere antes del giro. Al entrar en una esquina, presione el embrague, active la velocidad neutra y suelte el embrague. Presione el acelerador y el freno simultáneamente con un pie. Tan pronto como las revoluciones del motor y de la caja de cambios sean iguales, cambie repentinamente a una marcha baja y, soltando el embrague, continúe presionando el pedal del acelerador. Al girar el volante en cualquier dirección, el automóvil comenzará a desplazarse en la dirección en la que apuntan las ruedas. Sin soltar el pedal del acelerador, tire del freno de mano con fuerza y suéltelo después de un segundo. En un automóvil con tracción trasera, apriete el embrague; en un vehículo con tracción en las cuatro ruedas o tracción delantera, simplemente mantenga las rpm. Para dejar de derrapar, simplemente suelte el acelerador.
Paso 3
Otra técnica de deriva es utilizar la potencia del motor. Diseñado para vehículos potentes con tracción trasera. No es necesario aumentar la velocidad antes de girar. Simplemente gire el volante completamente en la dirección del giro y de repente presione el pedal del acelerador. Si el automóvil se ha estado moviendo antes, comenzará a tomar curvas con un derrape controlado. Si te quedaste de pie, gira en un solo lugar.
Paso 4
Hay muchas otras técnicas de deriva. Derrapar con el embrague: mientras mantiene altas las RPM del motor, presione firmemente y suelte el pedal del embrague. Esto hará que las ruedas motrices traseras patinen. Derivación del freno: al entrar en una esquina, aplique el freno, luego presione simultáneamente el embrague y tire del freno de mano. Deriva dinámica: al entrar en una curva larga, suelte repentinamente el acelerador y haga que el automóvil patine, que se controla mediante el volante y una presión corta del pedal del freno. Derrapar por una carretera recta: balancea el coche de un lado a otro de la carretera, derrapando las ruedas motrices. Se utiliza a menudo en demostraciones de deriva.
Paso 5
Los potentes vehículos de tracción trasera con una distribución ideal del peso del eje se utilizan para las competiciones de derrape. El motor está reforzado y se adapta a altas cargas y condiciones de temperatura. El diferencial trasero está bloqueado, la relación de transmisión final aumenta. El freno de mano está instalado de forma hidráulica. La suspensión se refuerza, la distancia al suelo se reduce. La curvatura de las ruedas delanteras se establece de forma bruscamente negativa, el ángulo máximo de rotación de las ruedas aumenta. Los neumáticos lisos y semirresbaladizos se utilizan como neumáticos.
