Proteger su vehículo contra robos es de suma importancia para los conductores que valoran su propiedad. Para su implementación, se utilizan alarmas de automóvil, incluidas las equipadas con retroalimentación. Al elegirlo, es necesario partir del principio de funcionamiento, así como un conjunto de funciones estándar y adicionales.
Cómo ocurre la retroalimentación
Con la ayuda del llavero, el conductor no solo recibe mensajes sobre intentos de irrumpir en su automóvil, sino que también puede controlar las funciones más simples destinadas a su seguridad. Esto incluye bloqueo remoto del motor del automóvil y sus ruedas, bloqueo de puertas y algunas otras opciones, por ejemplo, indicación de tiempo.
Mecanismo de señalización con retroalimentación
El conjunto estándar contiene una notificación sonora de la intrusión de un intruso: una sirena, sensores que son sensibles a los golpes, un intento de elegir una llave y otros movimientos del secuestrador, así como un llavero que recibe señales. Este último se puede utilizar no solo para un llavero, sino también para un teléfono móvil. Este tipo de notificación ha sido posible gracias al módulo GSM integrado. Fue en esto donde se desarrolló completamente la función de retroalimentación. En este caso, el seguimiento del estado de su automóvil no se limita a un pequeño rango de comunicación con el llavero, sino que cubre todo el espacio cubierto por el operador celular. A través de un teléfono móvil, puede averiguar la temperatura del motor en el automóvil, encenderlo y detenerlo, recibir notificaciones por SMS sobre intentos de piratería, es decir, no solo estar siempre en contacto con su automóvil y recibir información sobre cambios en su estado en el tiempo, pero también responden a tiempo a las acciones de los intrusos.
Otras opciones de selección
Por lo tanto, las alarmas de los automóviles con retroalimentación se diferencian entre sí en la forma en que reciben una señal y un conjunto de funciones. Un criterio de selección importante es el algoritmo de codificación de comunicaciones. Puede ser un valor constante (cifrado dinámico) o una variable (diálogo). El segundo es más caro, pero los secuestradores no podrán "escuchar a escondidas" y calcular dicho código, ya que cambia constantemente. El tercer tipo es la codificación digital, disponible con un módulo GSM. Esta es la opción más confiable, su precio es significativamente más alto que los dos anteriores. Además, el módulo GSM incorporado permite, en algunos casos, escuchar todo lo que sucede en el automóvil y averiguar las intenciones de los secuestradores.
Muchos fabricantes incluyen la capacidad de arrancar automáticamente el motor en la alarma de retroalimentación del automóvil. Esto es importante en invierno, cuando es necesario calentar adecuadamente el motor antes de un viaje, y también para aumentar la temperatura en la cabina para un viaje cómodo.
