Hay una correa de distribución entre los ejes (árbol de levas y cigüeñal) en el motor del automóvil. Con su ayuda, el movimiento se transfiere de un eje a otro y el cinturón se desgasta. ¿Cuándo debería cambiarlo?
La correa de distribución acciona el árbol de levas, que a su vez abre y cierra las válvulas en la secuencia deseada. Por lo tanto, se inyecta combustible en el área de trabajo o se descargan los gases de escape.
Cuando es necesario cambiar la correa de distribución
La correa de distribución está sujeta a fuerzas bastante poderosas, por lo que se desgasta. ¿Cómo saber después de qué período de tiempo debe reemplazarse? Si no pone uno nuevo a tiempo, el viejo puede explotar, las válvulas del motor pueden estar dobladas. Esto implica reparaciones bastante costosas, que dañarán la billetera del propietario del automóvil. Aunque los motores de los automóviles modernos están asegurados contra tal molestia, de todos modos, los problemas no se pueden evitar.
Es mejor cambiar la correa de distribución, que todavía tiene un margen de seguridad, que reparar el motor más tarde.
La correa de distribución debe reemplazarse después de 40-50 mil kilómetros, si el automóvil es de la industria automotriz nacional. Si el automóvil se compró en el salón, nuevo, durante el mantenimiento, todo lo que se necesita en el taller de reparación de automóviles se reemplazará sobre la base de la tarjeta de garantía. Si el automóvil es de producción extranjera, el kilometraje crítico de la correa de distribución es mucho mayor, alrededor de 70 mil kilómetros. A pesar de que los fabricantes declaran una cierta cantidad de kilómetros por la necesidad de reemplazar el cronometraje, es mejor dividir esta cifra a la mitad para los automóviles nacionales y restar el 40% de la cifra declarada para los importados. Será más seguro y más seguro de esta manera.
Si el automóvil se compra de manos, es decir, ya con kilometraje, debe preguntarle al propietario cuándo cambió este cinturón y si alguna vez cambió. Si no se sabe esto, debe construir sobre la marcha. Si superas los 30 mil km, solo necesitas cambiar este recambio para no arriesgarte. La reparación costará más que el reemplazo. Si compra un automóvil extranjero, vuelva a mirar el kilometraje. ¿Hay 50-60 mil km? Cambiar definitivamente.
¿Cuál debería ser la correa de distribución?
No olvide el adagio de que el avaro paga dos veces.
Lo mejor es poner esta pieza de repuesto en el salón y la que la propia planta instala en los autos nuevos. En un taller a la vuelta de la esquina, pueden ofrecer ahorrar dinero instalando otra correa, pero obviamente esto es un negocio con pérdidas, ya que durará 10 mil km como mucho. Y tendrás que volver a cambiarlo. La mejor opción es una correa de distribución original para una marca de automóvil en particular. Una falla rápida de la correa de distribución se debe al hecho de que en las condiciones de los inviernos rusos en los estacionamientos es necesario calentar el motor durante 15 minutos, todo este tiempo el velocímetro no cambia las lecturas, pero el desgaste está en pleno apogeo.. Y significa que no debes ahorrar en este detalle.
