Hay muchas razones por las que entra aire en la bomba de inyección, pero a menudo están asociadas con la antigüedad del vehículo. Con el tiempo, arrancar un coche se vuelve cada vez más difícil hasta que el diésel deja de arrancar.
Necesario
- - 2 mangueras de durita (1 m), que tienen el mismo diámetro que las mangueras de retorno y suministro directo de combustible;
- - capacidad (plástico, 3-5 l);
- - 2 abrazaderas de manguera;
- - jeringa / bomba de vacío.
Instrucciones
Paso 1
Para eliminar el aire de la bomba de presión de aire, primero es necesario conectar las mangueras de retorno y suministro directo de combustible. Después de eso, instale las mangueras de durite previamente preparadas. Llene el recipiente con combustible diesel.
Paso 2
Asegure las mangueras con abrazaderas en las boquillas, luego baje la manguera recta con su extremo libre dentro del contenedor, y no olvide tomar medidas para que la manguera no salte fuera del contenedor.
Paso 3
Ahora coloque el recipiente en un nivel por encima de la bomba de combustible. En la bomba de combustible, lavada de todo tipo de contaminantes, es necesario desenroscar el perno en la conexión de retorno y aspirar el aire a través del tubo aparecido hasta que fluya el combustible.
Paso 4
Luego, atornille el perno que quitó. Luego, haga funcionar el motor durante cinco minutos para eliminar el aire por completo. Aspire con una bomba de vacío, una jeringa o cualquier otro método disponible.
Paso 5
Para expulsar el aire, recurriendo a otro método, es necesario colocar un recipiente de plástico con combustible diesel a un nivel superior al de la bomba de combustible.
Paso 6
Retire la manguera de suministro directo de combustible de la bomba de combustible, luego drene el combustible de la misma manera que en el caso de verter, de un recipiente a otro, líquido.
Paso 7
Vuelva a instalar la manguera en el momento en que el flujo de combustible diesel se convierta en un flujo constante, después de lo cual no olvide apretar con una nueva abrazadera.
Paso 8
Quite el perno de la manguera de retorno. Como resultado, el aire a través del racor abierto se elimina de forma independiente debido a la influencia del efecto sifón. Luego, encienda el motor diesel durante cinco minutos para que el aire se elimine por completo de la bomba de inyección. Después de media hora, reinicie por el mismo período de tiempo.
Paso 9
Para eliminar las fugas de aire en el futuro, es necesario verificar qué tan apretada está la manguera de combustible, así como su confiabilidad de apretar con abrazaderas. Recuerde revisar el sello del filtro de combustible, en qué condición se encuentran las tuberías de combustible, así como la estanqueidad de la bomba de refuerzo mecánica o manual, el eje del brazo de control y qué tan apretados están los sellos del eje de transmisión.
Paso 10
Si identifica una posible fuga de aire, asegúrese de reemplazar las piezas defectuosas.
