Cómo Ajustar El Equipo De Gas

Tabla de contenido:

Cómo Ajustar El Equipo De Gas
Cómo Ajustar El Equipo De Gas

Video: Cómo Ajustar El Equipo De Gas

Video: Cómo Ajustar El Equipo De Gas
Video: GNC - COMO REGULAR TU EQUIPO (2DA GEN) - VIDEO TUTORIAL - GENERACIONES DE EQUIPOS 2024, Mes de julio
Anonim

Hoy en día, los equipos de gas se instalan con bastante frecuencia en los automóviles. Durante el funcionamiento, no es necesario ajustarlo. El ajuste del equipo de gas se lleva a cabo principalmente en caso de varios tipos de mal funcionamiento del reductor - evaporador. El automóvil comienza a arrancar mal con gas, la dinámica de aceleración empeora, aparecen "caídas" durante la aceleración y las subidas cuesta arriba.

Cómo ajustar el equipo de gas
Cómo ajustar el equipo de gas

Instrucciones

Paso 1

Muy a menudo, los equipos de tercera o cuarta generación se instalan en los automóviles. Es en dicho equipo donde generalmente surgen problemas con el desgaste natural de las piezas de la caja de cambios: el evaporador. A veces, el problema radica en la obstrucción del filtro, que se encuentra en la válvula solenoide de gas. Es muy problemático reparar y ajustar este equipo. Es por eso que lo mejor es contactar una estación especializada, que tiene todo el equipo necesario para configurar el programa del controlador de respaldo. Además, la estación debe tener dispositivos que determinen el nivel de CO y oxígeno en los gases de escape.

Paso 2

Si tiene un equipo de GLP de 1 y 2 generación, puede ajustarlo usted mismo. Sin embargo, es mejor comprobar el contenido de CO de los gases de escape en el punto de inspección. Tenga en cuenta que el contenido de gas no debe exceder el 0.35-0.45%. Si el nivel de CO es demasiado alto, utilice el tornillo de posición del acelerador en el carburador para agregar revoluciones. También reduzca la cantidad de gas usando el tornillo inactivo en el reductor. Si se subestima el contenido de CO, todo se hace al revés. Después de eso, haga un ajuste similar, pero con el motor funcionando con gasolina.

Paso 3

Puede ajustar el equipo de gas y mantener un control constante si suelda en el silenciador después de los "pantalones" una tuerca adaptadora para un sensor de oxígeno calentado de los modelos de inyección Lada.

Paso 4

Conecte los cables del calentador a la sonda en paralelo con la válvula de gas. Pase los cables de señal al habitáculo con un cable blindado y conéctelos a un voltímetro. Las lecturas del voltímetro en el rango de 0,2-0,8 voltios se consideran normales. Si los indicadores son menores, entonces la mezcla es pobre, si es mayor, entonces se enriquece.

Recomendado: