Una transmisión automática (AKP) es fácil de operar, no requiere esfuerzos adicionales mientras se conduce. Dicha caja cambia de forma independiente las velocidades en cuesta arriba y cuesta abajo y determina el modo de conducción óptimo en diversas situaciones.
Instrucciones
Paso 1
Antes de encender cualquier velocidad en la transmisión automática y comenzar a moverse, asegúrese de que el motor se caliente a una temperatura de 50 grados. La caída de velocidad caracteriza el logro de la temperatura requerida por el motor.
Paso 2
Para comenzar a conducir, cambie el selector de control de P a D. Debería producirse una ligera sacudida, lo que indica que se ha activado la primera velocidad. Suelte el pedal del freno y presione gradualmente el pedal del acelerador. En este caso, el automóvil se moverá. A medida que viaja, las velocidades cambiarán de forma totalmente automática, tanto hacia arriba como hacia abajo al frenar.
Paso 3
Muchos modelos de transmisión automática tienen un botón de sobremarcha. Presiónelo para encender y apagar el engranaje de sobremarcha más alto (cuarto o quinto). Al mismo tiempo, tenga en cuenta que el engranaje de aceleración no funciona en un motor de gasolina sin calefacción, pero en los motores diésel se encenderá independientemente de la temperatura. Mantenga este botón en la posición ON en condiciones normales. Si la luz de advertencia de APAGADO se apaga, significa que el engranaje de sobremarcha está engranado o que está listo para funcionar. La desactivación del botón de sobremarcha transfiere la transmisión automática de cuatro velocidades al modo de funcionamiento como una de tres velocidades.
Paso 4
En pendientes pronunciadas y tramos de carretera difíciles de rebasar, mueva el selector de transmisión automática a la posición 1 o L. Esto activará la marcha 1 paso menos que en la conducción normal. También habilite este modo en descensos empinados.
Paso 5
Al adelantar, al conducir rápido y, si es necesario, acelerar rápidamente, pise completamente el pedal del acelerador. El modo kick-down se activará y la caja cambiará automáticamente a una velocidad más baja, proporcionando una rápida aceleración.
Paso 6
Utilice el selector con extrema precaución mientras conduce, especialmente a altas velocidades. Si el modo de retroceso se enciende por error, la transmisión automática ciertamente se romperá
Paso 7
En invierno, en carreteras nevadas y resbaladizas, seleccione el modo 2 o 2L para reducir la probabilidad de resbalones y derrapes. En este modo, la transmisión automática no incluye dos marchas superiores.
Paso 8
Para una parada breve (en un semáforo, en un atasco), mueva el selector a la posición N y mantenga el automóvil en su lugar con el freno de pie. En este caso, no es necesario mover el selector a la posición especificada. Al detenerse en una pendiente, use solo el pedal del freno.
Paso 9
Después de una parada completa, frene el automóvil con el pedal del freno, mueva el selector a la posición P y aplique el freno de mano.
Paso 10
Para viajar en reversa, cambie el selector de control de P a R (reversa). Cuando sienta una ligera sacudida, suelte el pedal del freno y comience a pisar el pedal del acelerador. El vehículo comenzará a moverse en reversa.
