La fuga en el circuito eléctrico de un automóvil es una de las fallas más comunes. Y si las pérdidas insignificantes durante el funcionamiento constante del vehículo se pueden compensar fácilmente mediante la recarga, con un tiempo de inactividad prolongado, la batería puede descargarse por completo. Además, las fugas pueden resultar de la destrucción de la capa aislante de los cables. Esto crea el riesgo de un cortocircuito y un incendio en el vehículo. ¿Cómo detectar una fuga de corriente?
Necesario
multímetro o amperímetro
Instrucciones
Paso 1
Los expertos aconsejan revisar periódicamente los equipos eléctricos para identificar fugas. Las pérdidas admisibles son de 0,02 a 0,05 A. Si el valor supera estos valores, es necesario identificar y eliminar el mal funcionamiento. No es difícil de hacer.
Paso 2
Configure el dispositivo en el modo de medición de corriente continua en el rango de 10-20 A. Quite el cable del terminal "negativo" de la batería. Enchufe el dispositivo en el espacio formado. Para ello, conecte una de sus sondas con el "menos" de la batería, y la segunda con el extremo del cable retirado. Ahora puede ver cuánta corriente fluye de la batería al cableado del automóvil. Si su valor no supera los 0,05 A, todo está en orden. Idealmente, no debería haber ninguna corriente en el circuito del automóvil. Si el valor es pequeño, puede ir al reloj y "señalización".
Paso 3
Si hay una alarma, retire el cable del interruptor de límite de control. Con las puertas cerradas, arme el auto. Después de 2 minutos, el sistema de alarma entrará en modo de suspensión. Ahora se puede comprobar la corriente de fuga.
Paso 4
Si el sistema de alarma no ha entrado en modo de suspensión, desactívelo.
Paso 5
Empiece a comprobar la red con el salón. Retire la tapa de la radio, desactive el modo de reposo de la alarma. Examine todas las bombillas de iluminación.
Paso 6
Bloquear el interruptor final de la iluminación interior en la posición presionada. El encendido debe estar apagado. Retire los fusibles del bloque de montaje uno por uno y verifique las lecturas del dispositivo. Si, al quitar uno de los fusibles, el valor actual disminuye a los valores permitidos, entonces se ha detectado un mal funcionamiento en el circuito. Inspeccione esta sección del cableado con cuidado y solucione el problema.
Paso 7
Si la tasa de fuga sigue siendo alta, inspeccione todo el cableado. Compruebe también el motor de arranque, el alternador y los accesorios conectados directamente a la batería uno por uno.
