El sistema de suministro de combustible incluye: un tanque de combustible con una bomba de gasolina, un regulador de presión, un filtro de combustible, un riel de boquilla, líneas de drenaje y suministro. A través de tuberías especiales, el tanque de gas se comunica con la atmósfera. Esto elimina la deformación. Pero hay situaciones en las que se viola la presión en el riel de combustible, lo que conduce a un mal funcionamiento del sistema de combustible. Para evitar esto, es necesario controlar periódicamente la presión en el riel.
Instrucciones
Paso 1
Verifique la presión con un manómetro convencional. Para hacer esto, desconecte el cable del terminal negativo de la batería. Deslice la manguera resistente al aceite en la conexión del manómetro. El diámetro interior de la manguera es de 12 mm, no olvide fijarlo con una abrazadera de manguera.
Paso 2
Asegúrese de aliviar la presión antes de comenzar a trabajar. Para hacer esto, frene el automóvil y ponga en punto muerto. Quite la tapa de la trampilla sobre el tanque de combustible desatornillando los tornillos de fijación. Desconecte el conector de la bomba de combustible del mazo de cables.
Paso 3
Arranque el motor, debería pararse cuando se acabe la gasolina en la línea de combustible. Encienda el motor de arranque durante unos segundos. Desenrosque la tapa de plástico de la conexión de la línea de combustible. Desatornille el carrete de la unión del riel de combustible e instale la manguera del manómetro allí.
Paso 4
Arranque el motor al ralentí. Compruebe la presión del combustible, que idealmente debería ser de unas 3 atmósferas. Luego retire la manguera de vacío que está instalada en el regulador de presión de combustible. Mida la presión nuevamente. Si el regulador está en buen estado de funcionamiento, aumentará entre 0,2 y 0,7 atmósferas.
Paso 5
Si la presión está por debajo de lo normal, puede haber varios "culpables". Gane revoluciones y vuelva a medir la presión. Si aumenta al aumentar la velocidad, es hora de cambiar el filtro de combustible. Y si al mismo tiempo cae la presión, entonces es necesario reemplazar la bomba.
