El fabricante recomienda reemplazar la correa de distribución de un automóvil Ford Focus al menos una vez cada 60.000 km. Este procedimiento no es difícil, por lo que puede hacerlo usted mismo.
Necesario
- - dispositivos para bloquear árboles de levas y cigüeñales;
- - llave de tubo "10";
- - llaves de anillo o de casquillo "para 8";
- - guantes de algodón;
- - correa de distribución nueva.
Instrucciones
Paso 1
Coloque la máquina sobre una superficie nivelada. Abra el capó y ubique la correa de transmisión del compresor de A / C. Sáquelo con cuidado y sáquelo. Desmontar el generador desenroscando todos los tornillos que lo sujetan. Quite los dos tornillos que conectan la carcasa del tanque de expansión y la carrocería. Deje con cuidado el tanque a un lado. No es necesario quitar las mangueras.
Paso 2
Instale un soporte debajo de la parte inferior del motor, habiendo verificado previamente su confiabilidad. Retire el soporte de la suspensión delantera derecha. Para hacer esto, desenrosque las tuercas del soporte y los pernos del soporte del guardabarros del motor. Desconecte la polea de la bomba quitando los cuatro pernos. Retire el soporte del motor.
Paso 3
Retire la tapa de la correa de distribución. Para hacer esto, debe desatornillar los ocho pernos que lo sujetan. Coloque la manija de la transmisión manual en neutral. Gire el cigüeñal para que las marcas de sincronización queden al ras. Busque el tapón en el bloque de cilindros, retírelo e inserte una varilla en el orificio para fijar el cigüeñal.
Paso 4
Instale un dispositivo de bloqueo en las ranuras de los mecanismos de distribución de gas. Mueva la palanca de potencia a la cuarta marcha y ponga el freno de mano. Si tiene una transmisión automática, mueva la palanca a la posición de estacionamiento. Esto evitará que el cigüeñal gire.
Paso 5
Retire la polea destornillando el perno de montaje. Desatornille los tres tornillos de la cubierta inferior de la correa de distribución y extráigala. Afloje un poco la tensión de la correa de distribución. Retire la correa vieja de los rodillos dentados. Póngase un cinturón nuevo y compruebe que esté instalado correctamente. Saque la varilla del orificio del bloque de cilindros e inserte el tapón. Retire los dispositivos de bloqueo de los mecanismos de sincronización. Mueva la palanca de transmisión nuevamente a neutral. A continuación, vuelva a montar en el estado inverso.
Paso 6
Vuelva a ensamblar todas las piezas en orden inverso y arranque el motor.
