Por Qué El VAZ 2109 No Se Inicia

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Por Qué El VAZ 2109 No Se Inicia
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Anonim

El uso de varios mecanismos a lo largo del tiempo conduce al desgaste de sus partes constituyentes. Todos los detalles son como eslabones unidos en una sola cadena. La pérdida de un eslabón de la cadena conlleva un fallo en el funcionamiento de todo el mecanismo.

Por qué el VAZ 2109 no se inicia
Por qué el VAZ 2109 no se inicia

Combustible de baja calidad

Es posible que un automóvil privado no arranque debido al combustible con el que se alimenta. Intente cambiar de gasolinera. Llene con gasolina 92 solamente. Pero antes de eso, realiza un trabajo preventivo. Desenrosque todas las velas y queme. Sostenga la vela de modo que el fuego queme la punta de la base y el electrodo central. Luego, raspe el hollín con un cuchillo o papel de lija. Si el electrodo está completamente quemado, reemplace el enchufe por uno nuevo. Elija enchufes de tres clavijas. Su potencia de chispa es mayor, por lo tanto, aumenta el grado de combustión de la gasolina en el cilindro. A continuación, limpie el carburador. Retírelo y enjuague completamente con gasolina. Vuelva a montar solo con un nuevo kit de reparación.

Desgaste de la correa de distribución

Los automóviles VAZ 2109 a menudo no arrancan debido a la deformación de la correa de distribución. La abreviatura de tiempo significa mecanismo de distribución de gas. Dicho mecanismo consta de un árbol de levas y mecanismos de accionamiento, que juntos regulan la sincronización de la válvula. Este proceso es uno de los principales en el motor de combustión interna. La correa impulsa el eje. El desgaste fuerte es inaceptable. Estas cosas deben revisarse con regularidad. Una correa de distribución rota puede causar daños graves al motor. El cinturón es un artículo consumible. No se puede restaurar. Tendrá que comprarlo en una tienda de autopartes. Al comprar, preste atención al grosor de la cubierta, el diámetro y el grado de rigidez del cinturón.

Desgaste del pistón

Otra razón puede ser el desgaste del pistón. Existe un cierto estándar informal según el cual el motor de un automóvil doméstico debe clasificarse cada siete a diez años. Esto supuestamente excluye cualquier posibilidad de que el motor se atasque. La ventaja de esta revisión es, sin duda, la actualización de algunos detalles. La desventaja es que cada vez que desmonta y monta el motor, perderá su recurso.

Muchos factores afectan el desgaste del pistón. Esto es gasolina, estilo de conducción y con qué frecuencia cambia el aceite del motor. Los aros de pistón se desgastan más rápidamente. En segundo lugar está el pasador del pistón. Su deformación va acompañada de un timbre característico cuando el motor está en marcha. Los pistones en sí tienen una vida útil bastante larga. Están hechos de un metal especial y luego calcinados para soportar altas temperaturas. Cuando reemplace el pistón, tenga mucho cuidado. Cuando vuelva a colocar el cilindro, no rompa los aros del pistón. Son bastante frágiles.

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