La instalación de un calentador de motor de arranque en un automóvil es relevante en las regiones del norte de Rusia, donde la temperatura ambiente promedio rara vez supera los menos 20 grados Celsius. En las regiones del sur y en la zona media de nuestro país, la necesidad de automovilistas para este equipo adicional puede surgir una vez cada 5 o 10 años.
Necesario
- - calentador de arranque - 1 juego,
- - herramientas de cerrajería.
Instrucciones
Paso 1
Por lo tanto, si la operación del automóvil se lleva a cabo a bajas temperaturas en las carreteras de los territorios del norte de Rusia, equipar el automóvil con un calentador de arranque traerá muchos beneficios al propietario y le evitará las preocupaciones sobre el arranque del motor en la mañana.
Paso 2
Según especialistas de los servicios de automoción especializados que prestan servicios para la instalación de un precalentador de motor adicional, este trámite es difícil y muy problemático realizarlo en casa sin la formación adecuada. Pero un conocimiento superficial de las instrucciones del fabricante para montar el dispositivo en cuestión en el motor es suficiente para estar convencido de la astucia de tales dichos.
Paso 3
Antes de instalar el calentador de arranque, se drena el anticongelante del sistema de enfriamiento del motor. Luego, el dispositivo se monta en el compartimiento del motor de tal manera que la salida de sus gases de escape se dirija al cárter de aceite. La conexión a la camisa de agua se realiza mediante adaptadores y tubos de derivación incluidos en el juego de suministro.
Paso 4
En la siguiente etapa, la línea de combustible y el arnés de la fuente de alimentación están conectados al dispositivo. El panel de control del calentador se coloca en el automóvil en cualquier lugar conveniente, después de lo cual se conectan entre sí con un cable del kit, con extremos equipados.
Paso 5
Una vez montado el calentador en el compartimiento del motor, el sistema de enfriamiento del motor se llena con anticongelante y se elimina el aire si se altera la circulación del líquido. Y solo entonces se lleva a cabo la primera prueba de funcionamiento del precalentador.
