Los seguidores de un estilo de conducción deportivo del flujo general de vehículos se distinguen por el ajuste característico del automóvil, impensable sin un sistema de escape de flujo directo. Aunque a menudo hay fanáticos más modestos de tal agresión en las carreteras, que no se molestan en forzar el motor en toda regla y se limitan solo a aumentar los decibelios emitidos por el silenciador.
Es necesario
- - un trozo de tubo inoxidable con un diámetro de 100-700 mm,
- - un trozo de tubo inoxidable con un diámetro de 60-400 mm,
- - bridas con un diámetro de 100 mm con un orificio de 60 mm - 2 piezas,
- - malla de acero resistente al calor 600X680 mm,
- - Aislamiento mineral 600X700 mm.
Instrucciones
Paso 1
Se puede comprar fácilmente un silenciador directo en cualquier concesionario de automóviles. Estos accesorios de tuning tienen una gran demanda entre los conductores jóvenes que sueñan con velocidades prohibitivas mientras conducen. Pero un atleta real, por regla general, lleva un estilo de vida ascético y no tolera la fanfarronada, por lo que nunca emprenderá la instalación de bienes de consumo destinados a niños. Y no podrá sobornar pegatinas de marcas famosas y un diseño castrado del producto, porque solo puede confiar en el ajuste deportivo de lo que se hace con sus propias manos.
Paso 2
Entonces, si decide unirse al mundo de los deportes para hombres reales, entonces es hora de comenzar con lo más simple: con la fabricación de un silenciador de flujo directo para su automóvil, que, con una conducción moderada, hace un ruido que no es diferente de las contrapartes económicas, pero después de superar las 3000 rpm por el motor comienza a manifestarse con el característico rugido del motor.
Paso 3
Al principio, un trozo de tubería con un diámetro de 60 mm se corta en dos partes iguales. Una brida está soldada a uno de ellos en el medio: esta será la tubería de entrada. Dejamos la parte exterior sin cambios por ahora, y en la mitad que estará dentro del silenciador, se perforan muchos agujeros con un taladro eléctrico con un taladro con un diámetro de 5-6 mm. Luego, la brida con la punta se suelda en una tubería con un diámetro de 100 mm, hundiéndola hacia adentro 10 mm.
Paso 4
A continuación, preparamos la segunda tubería del silenciador: soldamos una brida a una distancia de 80 mm desde el borde a la pieza restante de tubería con un diámetro de 60 mm; esta parte se insertará luego en el futuro silenciador.
Paso 5
Ahora, dentro de la tubería con un diámetro de 100 mm, es necesario colocar un aislamiento de lana mineral, que también se adapta bien a la reducción de ruido. Para facilitar la tarea de llenar el silenciador, el algodón se enrolla a lo largo del diámetro de la tubería y se empuja hasta llegar a la brida del lado opuesto.
Paso 6
La malla se enrolla y se baja dentro del aislamiento insertado, pero de modo que encaje dentro del silenciador en una tubería con orificios perforados.
Paso 7
Después de llenar el silenciador con un aislante de ruido térmico y una malla, se inserta una brida preparada previamente con un tubo con un extremo corto en el interior, que se empotra a una profundidad de 10 mm y se suelda en el tubo mediante soldadura eléctrica..
Paso 8
Los elementos de sujeción se cortan del antiguo silenciador con una "amoladora", que luego se transfieren al de flujo directo, y también se sueldan mediante soldadura.
