Un coche no es un lujo, sino un medio de transporte, como decía Ostap Bender en la novela de Ilf y Petrov. Esta frase es más relevante que nunca en nuestro tiempo. Tal vez se pueda atribuir lo mismo a los vehículos de dos ruedas, es decir, a las motocicletas. No tiene sentido detenerse en detalle en el principio de funcionamiento de una motocicleta. Sin embargo, se puede notar que tiene una caja de cambios, el número de etapas, en el que está determinado por la marca de una sola instancia. Es necesario detenerse con más detalle en un tema como el cambio de marcha en una motocicleta.
Instrucciones
Paso 1
El primer consejo que se debe dar a los motociclistas novatos es el siguiente: al cambiar de marcha, es muy deseable (pero lo que hay, necesariamente) que el embrague debe estar apretado. Es como un axioma de la tecnología de las motocicletas que no es negociable.
Paso 2
Además, no debe ir a marchas bajas si conduce a una velocidad decente (100 km / h, por ejemplo), ya que esto afectará negativamente al estado de la transmisión de su motocicleta. Cambiar demasiado lento tampoco conducirá a nada bueno. Con el tiempo, se escuchará un sonido característico y desagradable cuando se encienda la primera marcha.
Paso 3
Es muy deseable que los cambios de marcha estén sincronizados con los cambios correspondientes en la velocidad del motor, de modo que todas las piezas giren a las mismas velocidades angulares y los mecanismos de acoplamiento engranen los engranajes fácil y suavemente. El par no se transmitirá a través de la transmisión hasta que se complete el siguiente cambio de marcha. Los verdaderos ases hacen coincidir la velocidad de la motocicleta con la velocidad del motor al elegir una marcha. Al cambiar hacia abajo, debe aumentar ligeramente la velocidad del motor y, al cambiar hacia arriba, por el contrario, baje (el llamado "exceso de gas").
Paso 4
Pero sea como fuere, se debe reiterar que el embrague siempre debe estar presionado al cambiar. El esfuerzo con el que se cambia de marcha no debe ser ni la mitad ni demasiado débil. Debe ser proporcionado. De lo contrario, la caja se desgastará antes de tiempo y la transmisión saldrá constantemente.
Paso 5
Resumiendo, también me gustaría señalar que debe cambiar rápida y deliberadamente para que no haya situaciones desagradables imprevistas en la carretera.
