Muchos aspirantes a motociclistas admiran la capacidad de la motocicleta para cambiar de marcha fácil y silenciosamente cuando se conduce por una pista de tierra. La impecable técnica del control profesional del transporte de dos ruedas hace que los aficionados sin experiencia tengan un deseo irresistible de dominarlo.
Instrucciones
Paso 1
La técnica de cambio silencioso y de alta velocidad al realizar cambios ascendentes de la motocicleta mientras se conduce es más fácil de dominar para los motociclistas novatos. La forma de cambiar rápidamente es que mientras se conduce con un estilo moderado, antes de cambiar a una sobremarcha, la palanca se presiona con la mitad de la fuerza del pie desde abajo hacia arriba, y solo es necesario reducir ligeramente la velocidad del motor y un poco. presione la palanca del embrague con la mano, ya que la etapa requerida será inmediatamente Checkpoint.
Paso 2
En cuanto a la técnica de cambio de marcha efectivo durante la aceleración intensiva en una motocicleta, cuando el acelerador en el carburador está completamente levantado, el cambio ascendente se lleva a cabo sin presionar la palanca del embrague. Basta con presionar la palanca con el pie desde abajo en el momento en que el motor desarrolla el número máximo de revoluciones del cigüeñal. Se garantiza un encendido silencioso y suave del siguiente modo.
Paso 3
Más difícil de dominar es la técnica de poner marchas bajas mientras se conduce. La dificultad radica en el hecho de que para una transición silenciosa a una etapa de reducción, es necesario equilibrar la velocidad del motor con los engranajes de la caja de cambios, y la velocidad de acoplar la marcha requerida depende directamente del tiempo invertido en igualar el par en ambas unidades.
Se produce una transición de alta velocidad a un cambio descendente mediante una técnica llamada popularmente "cambio con un re-gas".
Paso 4
El punto clave de este método es el siguiente: mientras se conduce la motocicleta, el embrague se desacopla y, simultáneamente con la inclusión de una marcha más baja, la velocidad del motor aumenta bruscamente, después de lo cual se suelta la palanca del embrague. Un motociclista realiza acciones similares en una fracción de segundo. Si el par del cigüeñal del motor es insuficiente cuando la transmisión está conectada, la motocicleta puede resbalar hacia los lados, lo que podría provocar que el conductor y el pasajero se cayeran. Este incidente se observa a menudo durante el entrenamiento para conducir un vehículo de dos ruedas equipado con un potente motor de cuatro tiempos.
