Un cambio brusco en la velocidad del motor es probablemente el problema más común con un motor de combustión interna. Hay varias razones que contribuyen a este problema. Echemos un vistazo más de cerca a ellos.
Después de varios años de funcionamiento del automóvil, a menudo se encuentra un problema como las revoluciones flotantes. El motor arranca normalmente, pero en lugar de una disminución gradual de la velocidad a medida que se calienta, la velocidad desciende bruscamente. El volumen de negocios cambia abruptamente en el rango de 1400-500. Al calentar gradualmente el automóvil, estas "caídas" desaparecen, el motor se estabilizará hasta el próximo arranque "en frío". Pero con el tiempo, este efecto se intensifica.
La razón de todo esto es el sensor de temperatura del motor. La mejor solución a este problema es reemplazarlo.
A menudo, el salto de velocidad en motores con inyección electrónica de combustible se debe a una fuga de aire anormal. El hecho es que tales motores tienen una unidad de control (computadora). Su tarea es calcular la cantidad de aire que ingresa a los cilindros. Y también, mientras monitorea los estados de varios sensores más, abra las válvulas solenoides del inyector por un tiempo.
Cuando entra aire en exceso, el sensor del acelerador indica que no debería ser así. Y el sensor de temperatura "dice" que el motor ya ha salido del modo de calentamiento y es necesario consumir menos combustible. Como resultado, la computadora comienza a "volverse loca", no sabe dónde poner ese aire extra. Por lo que hay saltos de velocidad.
En motores equipados con carburadores, la razón de la velocidad flotante puede ser un ajuste incorrecto de uno de los servomotores. Abre y cierra la válvula de mariposa en determinadas ocasiones. Para solucionar este problema, es necesario desatornillar los tornillos de ajuste del servomotor, en los que el accionamiento se sacude al mismo tiempo que los aumentos de velocidad.
Este mal funcionamiento ocurre solo si usted mismo intentó regular algo. En los motores diesel, la causa de este efecto (saltos de velocidad) es un atasco de la cuchilla móvil en la bomba de alimentación. Esto se debe únicamente al agua presente en el combustible, que provoca la formación de óxido. Esto suele suceder con máquinas que han estado inactivas durante mucho tiempo.
