La falla de la correa de distribución conduce a una desalineación de los ángulos de rotación del cigüeñal y los árboles de levas, lo que afecta negativamente el funcionamiento de las válvulas. Y esto puede conducir a reparaciones muy costosas del motor del automóvil. Por lo tanto, es necesario verificar el estado del cinturón de manera oportuna.
Instrucciones
Paso 1
En qué estado se encuentra la correa de distribución sin quitar la carcasa de plástico o la tapa de la válvula, es imposible averiguarlo. Aun así, el exterior del cinturón no mostrará nada. Para determinar qué grado de desgaste tiene, inspeccione su interior dándole la vuelta. Preste atención a los rodillos cuando revise la correa. A menudo, son la razón para romper incluso el cinturón de la más alta calidad. Si la correa de distribución está desgastada, inspeccione y cambie los rodillos antes de reemplazarla. Antes de inspeccionar los rodamientos de rodillos, es necesario quitar la correa, ya que sin esto es imposible determinar su estado.
Paso 2
Después de determinar el estado de la correa de distribución y asegurarse de reemplazarla, compre una junta de tapa de válvula. Dar preferencia solo a las piezas originales. Cuando reemplace la junta, nunca use sellador. También preste atención a los sellos de aceite del cigüeñal y del árbol de levas. Si hay rastros de fugas de aceite en ellos, cámbielos. No hay ningún desastre en el flujo de aceite, pero si se pega a la correa de distribución, su desgaste se acelerará. También instale sellos de aceite sin usar sellador y elija solo los originales.
Paso 3
Preste atención a la bomba cuando reemplace la correa de distribución. Además, inspecciónelo cuidadosamente para detectar signos de fugas y también verifique el estado del rodamiento. Sin quitar la correa, es casi imposible determinar la fuga de la bomba, ya que está atornillada al bloque de cilindros y la fuga de anticongelante se evapora en poco tiempo. Si, al retirar la correa, hay rastros de anticongelante en la bomba cerca del orificio de control, reemplácelo, ya que existe el riesgo de que aumente la fuga de anticongelante. Además, no olvide revisar las correas de transmisión. Si tienen grietas en el interior, reemplácelas también.
