Por lo general, el reemplazo de la junta universal se lleva a cabo después de la aparición de "clics" metálicos al arrancar el automóvil desde un lugar, también en caso de detección de su reacción. En este caso, se deben reemplazar dos cruces a la vez, incluso si no es necesario reemplazar la segunda. Esta operación es sencilla y puede realizarla usted mismo.
Necesario
- - mandriles para el prensado y extrusión de las tapas de los cojinetes de agujas del travesaño;
- - un martillo;
- - cepillo para metal;
- - destornillador;
- - alicates de punta redonda;
- - Grasa "azul".
Instrucciones
Paso 1
Coloque el vehículo en una zanja de observación o un elevador. Retire el eje de la hélice y limpie a fondo las partes de las juntas de la hélice de suciedad y aceite. Tome un destornillador y marque la ubicación de las horquillas del cardán. Esto debe hacerse, ya que los ejes cardán se equilibran en fábrica durante el montaje. Al realizar montajes posteriores, es necesario mantener la disposición mutua previa de las piezas, de lo contrario se producirán vibraciones cuando el coche esté en movimiento.
Paso 2
Tome un martillo y golpee ligeramente las copas de los cojinetes de agujas dentro de las horquillas para que pueda obtener los anillos elásticos. Utilice unos alicates de punta redonda para juntar los extremos del anillo de retención. Con un destornillador, retírelo del cardán. Retire el resto de los anillos de retención de la misma manera.
Paso 3
Coloque un tope hueco debajo de la orejeta del yugo de la junta universal. Instale un mandril en el manguito del rodamiento. Tome un martillo y presione el cojinete con golpes ligeros. Gire el eje de la hélice 180 grados y presione hacia afuera la siguiente copa del cojinete de agujas golpeando ligeramente el muñón transversal a través del mandril.
Paso 4
Retire el yugo de la brida. Retire el sello mecánico del rodamiento. Presione los cojinetes restantes y retire la junta universal del eje de la hélice. Desmonte la segunda bisagra de la misma forma.
Paso 5
Instale la nueva cruz en orden inverso, alineando las marcas que se aplicaron antes del desmontaje, lubricando los cojinetes de agujas con grasa "azul". Coloque los travesaños y las horquillas de las bisagras de forma que los engrasadores del travesaño y la horquilla deslizante estén en el mismo lado del eje y en el mismo plano. El engrasador transversal en el otro extremo del eje debe estar desplazado 90 grados a la izquierda en la dirección de desplazamiento. Verifique la facilidad de movimiento de las horquillas después del final del ensamblaje de las juntas universales, no deben tener atascos ni holguras.
