El motor del carburador del automóvil funciona "condicionalmente" con gasolina. De hecho, el combustible es una mezcla del mismo en cierta proporción con el aire. Se alcanza dentro del carburador y luego se alimenta a los cilindros. Entonces, este dispositivo juega un papel fundamental en el funcionamiento del motor de un automóvil. Periódicamente, debería hacer mantenimiento. Pero a veces, cuando su bajo rendimiento es claramente visible, el carburador debe desmontarse por completo y desecharse las piezas defectuosas.
Necesario
- - clave para 10;
- - destornilladores medianos rizados y simples;
- - llave para 13.
Instrucciones
Paso 1
Retire el filtro de aire desenroscando tres tuercas con una llave de boca de 10. Desconecte el resorte de retorno, la varilla de la palanca de transmisión del estrangulador y el cable de transmisión del estrangulador. Afloje las abrazaderas y retire las mangueras de combustible. Drene la gasolina restante en un recipiente y cierre el orificio con el tapón. Con una llave de 13, desatornille las cuatro tuercas y retire el carburador del colector de admisión. Cierre este agujero con un trapo o tapón.
Paso 2
Toma un destornillador rizado y quita los tornillos que aseguran la cubierta superior al carburador. Al hacerlo, no dañe la junta ni el flotador. Desconecte el cuerpo del acelerador. Tenga cuidado de no dañar las fundas adaptadoras y sus asientos. Retire con cuidado la almohadilla de aislamiento térmico. Desmonte la tapa y el cuerpo del carburador.
Paso 3
Lave las partes del mecanismo de flotación en gasolina o acetona. Examínelos. El flotador debe tener la forma geométrica correcta, sin distorsiones ni daños. Revise la válvula de aguja. Debe moverse libremente en su nido y la pelota no debe colgar. Reemplace las piezas defectuosas por otras nuevas.
Paso 4
Inspeccione la tapa del carburador. Enjuague y límpielo y sus canales de suciedad en acetona o gasolina y sople con aire. Revise las superficies de sellado. Si encuentra defectos en la cubierta, reemplace la pieza.
Paso 5
Enjuague con gasolina y limpie todas las partes del dispositivo de arranque, sople con aire comprimido. Inspeccione y reemplace los defectuosos. Desatornille los chorros y los tubos de emulsión con cuidado. Enjuáguelos y sáquelos. No limpie las boquillas con un alambre para no ensanchar el orificio, ni con un trapo suave para evitar obstruir el canal.
Paso 6
Verifique la válvula de cierre del carburador, debe operar a un voltaje de no más de 9 V. Si hay interrupciones, verifique que la aguja no esté atascada. Tome un megóhmetro y verifique la resistencia de la bobina, en caso de discrepancia con el valor nominal (150-160 ohmios), reemplace la válvula.
Paso 7
Limpie el cuerpo del carburador de aceite y suciedad. Lávelo con gasolina y sople con aire comprimido. Si es necesario, utilice barridos especiales. Verifique las superficies de sellado, si encuentra algún defecto, reemplácelo. Inspeccione la bomba del acelerador. Lave sus partes en gasolina y sople con aire.
Paso 8
Verifique el movimiento de la bola en la válvula, debe moverse sin demora. Pruebe las partes móviles de la bomba, deben moverse fácilmente, sin atascarse. Examina el diafragma. Si se encuentran piezas defectuosas, reemplácelas por otras nuevas.
Paso 9
Limpiar las partes del actuador neumático de la válvula de mariposa de la segunda cámara. Enjuague y sople a través de ellos con aire. Compruebe el diafragma, no debe estar dañado. Limpiar e inspeccionar el cuerpo del acelerador, enjuagarlo con acetona o gasolina. Elementos dañados: reemplácelos. Ensamble el carburador.
