La capacidad de aparcar rápida y correctamente es un indicador de la alta profesionalidad del conductor. Este arte solo se puede aprender a través de numerosos ejercicios prácticos.
La falta de habilidades comprobadas para estacionar no solo obstaculiza el tráfico, sino que también puede provocar una emergencia. Hay varios problemas, cuya solución ayudará al conductor a sentirse seguro en el denso tráfico de la ciudad. Es importante saber que la técnica de estacionamiento es mucho más importante que la velocidad: la velocidad de acción viene con confianza y experiencia.
Estacionamiento perpendicular
El entrenamiento de estacionamiento perpendicular es la base para un conductor novato. Como resultado, tiene una idea de las dimensiones del automóvil, la sensibilidad de agarre y la respuesta del vehículo a la dirección. La entrada correcta al estacionamiento perpendicular depende en gran medida de un giro oportuno. Es necesario aprender a girar de tal manera que en la primera parada el automóvil esté a la distancia de la puerta abierta de la vecina, pero no más lejos.
Estacionamiento perpendicular inverso
La práctica de estacionamiento perpendicular de elevación elimina las sensaciones de mezcla en la dirección del giro cuando se conduce hacia adelante y hacia atrás. En pocas palabras, el conductor deja de confundir la dirección de giro durante la marcha atrás y también aprende a girar el vehículo de manera oportuna y en el ángulo correcto. Es mejor entrenar en terreno plano, poniendo obstáculos ligeros como puntos de referencia: botellas de agua. Cuando ingrese a un estacionamiento en reversa, es mejor dejar de girar inmediatamente la cabeza: siempre debe usar espejos retrovisores.
Habilidades de estacionamiento en paralelo
El estacionamiento paralelo es algo más difícil que el estacionamiento perpendicular. Al estacionar desde el lado del tráfico que viene en sentido contrario, una dificultad adicional es la sensación del lado izquierdo del automóvil. En primer lugar, debe elegir el momento adecuado de giro para ingresar al estacionamiento y controlar la posición del vehículo en relación con otros automóviles. Es importante recordar que con un giro brusco, no solo se desplaza la parte delantera, sino también la parte trasera del automóvil. Entre en un espacio de estacionamiento lo más cerca posible de la línea de la acera o de la acera. Al dar marcha atrás en un estacionamiento, comience a dar marcha atrás cuando el borde de un vehículo vecino pase la línea de los asientos delanteros.
Estacionamiento con una unidad de obstáculos
Al entrar en un obstáculo, es necesario sentir no tanto el coche como el trabajo del embrague. Subir a un bordillo o acera con una rueda debe ser suave, sin sacudidas ni retroceso. Es mucho más eficiente operar a velocidades más altas del motor que ajustar la tracción a velocidades bajas.
