De vez en cuando, entre los automovilistas, surge una controversia sobre los pros y los contras de la suspensión neumática. El sistema de aire comprimido ha atraído durante mucho tiempo a los diseñadores por su rendimiento mejorado. Sin embargo, las desventajas de la neumática pueden anular sus ventajas.
El diseño de cualquier tipo de suspensión neumática incluye un cojín especial lleno de aire comprimido (gas) y líquido. Puede montar la suspensión neumática en cualquier tipo de automóvil, siempre que los soportes sean adecuados. La característica de diseño es la posibilidad de ajuste manual o automático de la altura de la carrocería. El conductor puede cambiar de forma independiente la distancia al suelo y la rigidez de la suspensión (si hay amortiguadores). Los ajustes automáticos dependen de parámetros como la velocidad de conducción, el ángulo de inclinación del coche, la aceleración, etc. Es decir, según las condiciones, el coche puede volverse duro, como un deportivo, o cómodo, como una limusina. El uso más actual de suspensión neumática en camiones.
Ventajas de la suspensión neumática
Una de las principales ventajas del diseño es un mayor consumo de energía, lo que evita los peligrosos rollos en las curvas. Esto se debe a una disminución en la amplitud de la vibración, como resultado de lo cual se reduce la cantidad de energía absorbida por los amortiguadores. Cuando se utilizan resortes de acero, estas propiedades de suspensión solo se pueden lograr aumentando significativamente la complejidad de la estructura.
La segunda ventaja importante es un rango bastante amplio de regulación de la rigidez. Esto le permite elegir la opción más óptima, dependiendo de la carga en la suspensión. Otra ventaja es la posición constante del cuerpo. Esto mejora la estabilidad del automóvil y la posición correcta de los faros delanteros bajo cualquier carga, lo que crea un entorno de conducción seguro por la noche. Además, la suspensión neumática:
- aumenta la capacidad de carga;
- ajusta con precisión la fuerza de frenado en función de la carga sobre las ruedas;
- tiene una durabilidad (hasta 1 millón de km de recorrido), sujeta a un correcto funcionamiento.
desventajas
Uno de los problemas de suspensión de aire más comunes es la fuga de aire asociada con el desgaste de los elementos de conexión. Si los pequeños defectos asociados con el desgaste no se eliminan a tiempo, esto conducirá inevitablemente a daños más graves. Otra desventaja es el "andar" de la suspensión: cuando el motor no está en marcha, el eje trasero se baja, cuando arranca, se eleva, pero al mismo tiempo el eje delantero también "abulta". Una situación similar se desarrolla cuando se conduce rápido: frente al automóvil baja y al frenar se eleva por encima del eje trasero.
Y un inconveniente más importante: en el caso de una falla de los elementos de la suspensión neumática, en la mayoría de los casos, debe cambiar todo el sistema, lo que resultará en una cantidad considerable. Y si consideramos el uso de una estructura neumática en las carreteras rusas, aparecerá otro inconveniente: un efecto negativo en la suspensión de productos químicos y temperaturas negativas.
