Variador: ¿cómo Supera A La Mecánica Y La Automática?

Variador: ¿cómo Supera A La Mecánica Y La Automática?
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Video: Variador: ¿cómo Supera A La Mecánica Y La Automática?

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Video: 06 Así de fácil funciona un Variador de Frecuencia || ABB ACS510 2024, Noviembre
Anonim

Al elegir un automóvil, el comprador siempre presta atención al tipo de transmisión. A algunas personas les gusta una transmisión automática, otras prefieren una transmisión manual, mientras se olvidan del variador. Pero tiene una serie de ventajas, tanto sobre la mecánica como sobre una ametralladora.

Variador: ¿cómo supera a la mecánica y la automática?
Variador: ¿cómo supera a la mecánica y la automática?

Por primera vez, el prototipo del variador fue inventado en 1490 por Leonardo da Vinci. Los primeros coches con este tipo de transmisión se diseñaron a mediados del siglo XX. Hay varios tipos de variadores: toroidal, cadena, correa trapezoidal, etc. El variador de correa trapezoidal más común. El variador funciona de manera diferente a la caja de cambios. No hay marchas fijas (primera, segunda, tercera, etc.), por lo que su número es infinito y el cambio es muy suave, sin saltos. Al permitir que el automóvil no se detenga en los semáforos y se mueva suavemente, el variador protege las partes del motor de la sobrecarga. Las ventajas del variador son invaluables no solo en la carretera o en la ciudad, sino también fuera de la carretera. Por ejemplo, al levantar, no permitirá que el automóvil retroceda. Incluso si el conductor presiona el pedal del acelerador cuando va cuesta arriba, el variador no dejará engranada la marcha alta. Las poleas del variador se colocarán de modo que el par aumente al salir de la caja. Algunos conductores pueden sentirse avergonzados de escuchar el mismo sonido suave del motor en todos los modos de funcionamiento. Con una aceleración brusca, no será posible lograr un "gruñido", porque la electrónica "inteligente", que optimiza el funcionamiento del motor, lo hace funcionar a la potencia nominal. Debido a los factores anteriores, un automóvil con variador tiene una ventaja sobre los vehículos con otros dispositivos de transmisión. Estos son el ahorro de combustible, una aceleración más rápida, la optimización de la carga en los elementos de transmisión y del motor. Dado que este último está controlado electrónicamente, el trabajo se realiza en modo "ahorrativo", lo que reduce el número de trabajos de mantenimiento y reparación. Al mismo tiempo, el ruido del motor es mucho más silencioso y la cantidad de sustancias nocivas en los gases de escape es mucho menor que en otros modelos similares.

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